貓空纜車 MaoKung Gondola @ 純粹真實的自我

週六(09.15)的晚上和小六還有阿蘇&麗雲在Go阿姨的帶領下，從內湖騎車到木柵去搭乘傳說中的貓空纜車。Go阿姨真是有個性的熟女，在她的指示下我們差點就直接飆上的貓空茶園。為什麼說Go阿姨有個性呢?據阿蘇和麗雲的說法，如果你不遵照Go阿姨的指示想要偏離導航，Go阿姨會在你偏離航道後，再把你指引回原路，並不會重新計算出新的路線。冏rz

好不容易到了動物園之後，我們單純的想要直接搭到貓空，於是就買了到貓空的來回票(除了我之外)。這時就不得不提一下有悠遊卡的好處，除了可以不用買票之外，如果妳搭上去之後感到害怕，想要放棄這趟旅程的話，妳可以在第一個可以下車的站立刻出站，改搭公車。晚上八點多，動物園站的人並不多，一下子就上了纜車，還可以指定同一纜車的搭乘人數唷!由於今年五月我才去香港海洋公園搭過纜車，對於乘坐纜車的感覺並不陌生。不過讓我驚訝的是中間竟然有2個的轉角點(不可以下車)，就像到一個可以下車的站一樣，在進站時會有剎車，離站時會有加速拋甩的搖擺。而且當中還有一個轉角是轉了90度呢!整條北二高立刻從橫躺變成直立，夜間車流所交織出的夜景也是另一種風情。

夜間搭纜車的感覺是，應該不會讓人那麼害怕，因為你看不出你身處的高度，不過還是可以感覺得到高低起伏。從動物園站開始，就可以欣賞到大台北的夜景，算是另一個看夜景的選擇唄。不過看不到夜景的路段，就只能看著外面一面漆黑，還有貓空的山路，伴隨著偶而出現的狗叫聲(真的聽得到)。我想白天來搭應該是另一種感受吧~不過纜車內並沒有空調，如果溫度高的話應該真的受不了。這也是晚上搭纜車的另一個好處，車廂內的溫度剛剛好，舒服地讓人想要在裡面睡覺。可惜回程的時候，人多到需要排隊才進得了站。多到什麼程度呢，就是從出了貓空站外準備過馬路和搭公車的地方開始排隊，一直排到進站去刷票的地方。而且回程坐纜車一定要把車廂塞滿，所以我們一車要坐滿八個人。老實說，和不認識的人坐在一個不算大的車廂裡面，連和自己的朋友交談都顯得拘束。搖呀晃呀地又回到了動物園站，結束了這趟貓空纜車的初體驗。下次如果有機會去香港，我實在很想要去搭大嶼山的纜車吶!!